Attualmente, i tubi saldati in acciaio per le fondazioni su pali dei ponti sono principalmente divisi in due categorie: tubi saldati a spirale e tubi saldati diritti-con cuciture continue. I tubi saldati a spirale sono realizzati con nastri di acciaio laminati a caldo-e formati utilizzando un processo di saldatura automatica ad arco sommerso su entrambi i lati-, che dà come risultato un cordone di saldatura a spirale. Questa forma strutturale unica rende lo stato di sollecitazione del cordone di saldatura superiore a quello dei tubi a giuntura diritta-, mostrando una maggiore stabilità in condizioni torsionali e di pressione geologica complessa, con una resistenza alla compressione generalmente aumentata di oltre il 30%. Pertanto, i tubi saldati a spirale sono spesso la soluzione preferita per le fondazioni dei pilastri principali dei ponti a lunga campata- che attraversano fiumi e mari, nonché per la costruzione di pali in aree con condizioni geologiche fratturate o irregolari. Inoltre, questo processo consente la produzione continua di tubi di grande-diametro, con conseguente elevato utilizzo del materiale e buona efficienza economica per fondazioni su pali di grande-diametro con diametri superiori a DN800.
I tubi in acciaio saldati per fondazioni su pali di ponti, invece, sono realizzati saldando longitudinalmente lamiere piatte di acciaio dopo la laminazione. I cordoni di saldatura sono paralleli all'asse del tubo, garantendo un basso stress residuo, un facile controllo dell'ovalizzazione dell'estremità del tubo e un'elevata precisione dimensionale geometrica. Nelle strade sopraelevate comunali convenzionali, nei ponti a rampa e nella costruzione ordinaria di fondazioni su pali di terreno, i tubi saldati con giunture diritte sono ampiamente utilizzati grazie alla loro praticità nel controllo della verticalità e nelle operazioni di estensione della linea mediana. Tuttavia, limitato dalla larghezza della piastra di acciaio e dal processo di laminazione, il costo di produzione dei tubi saldati con cordoni diritti per tubi di grande-diametro e pareti spesse-è generalmente superiore a quello dei tubi saldati a spirale.
La scelta del materiale è fondamentale per garantire la capacità portante delle fondazioni su pali. Negli attuali standard di settore, Q235B e Q355B (precedentemente Q345B) sono i due materiali più comunemente utilizzati per i tubi in acciaio per fondazioni su pali. L'acciaio strutturale al carbonio Q235B è adatto per fondazioni su pali di ponti ordinari con copertura superficiale e condizioni geologiche relativamente semplici. Tuttavia, nei progetti più importanti che coinvolgono correnti d'acqua profonde, zone ad alta intensità sismica o strati portanti profondi, è necessario selezionare l'acciaio strutturale Q355B basso-altamente legato-con maggiore resistenza e migliore tenacità per soddisfare i rigorosi requisiti delle specifiche di progettazione per la resistenza allo snervamento critica del corpo del palo. Tutti i materiali in entrata devono essere sottoposti a rigorose procedure di ispezione, verificando certificati di qualità e targhette fisiche per impedire l'ingresso nel sito di materiali non qualificati.
Tubi in acciaio saldati per fondazioni su pali di ponti: molte persone trascurano la durabilità dei tubi per fondazioni su pali, ma gli ambienti delle falde acquifere e la corrosione del suolo causano un'usura significativa su questi tubi. Questi tubi in acciaio saldati per fondazioni su pali possono essere personalizzati in base alle esigenze del progetto, incorporando rivestimenti anti-corrosione, protezione catodica e altri processi protettivi. Resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua e del suolo e all'erosione dell'acqua di mare, prolungando significativamente la durata delle fondazioni su pali. Sono perfettamente adatti alla decennale-durata di servizio dei ponti, eliminando la necessità di frequenti manutenzioni post-costruzione e con conseguente riduzione dei costi complessivi del progetto.
A livello di standard, questi tubi aderiscono rigorosamente allo standard di base SY/T 5040 per i tubi in acciaio saldati utilizzati nei pali dei ponti. Per i progetti di ponti marini, sono conformi anche allo standard di ingegneria navale GB/T 37636, mentre i progetti all'estero possono soddisfare standard internazionali come ASTM ed EN. I materiali utilizzano principalmente acciai ad alta-resistenza come Q235B e Q355B. Dalle materie prime alla saldatura e all'ispezione delle saldature, ogni fase è rigorosamente controllata per eliminare difetti come saldature incomplete e inclusioni di scorie.
In definitiva, anche se i tubi in acciaio saldati per le fondazioni su pali dei ponti possono sembrare ordinari, sono la pietra angolare invisibile dell’ingegneria dei ponti. Non partecipano alla presentazione visiva ma sopportano silenziosamente il peso e la sicurezza dell'intero ponte. Con solide prestazioni strutturali e una costruzione stabile, forniscono una solida base sotterranea per ogni ponte che si apre al traffico e rappresentano una garanzia fondamentale per la sicurezza e l'affidabilità delle moderne infrastrutture dei ponti.
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